日常ノ五行日誌

この前買ったFK３１０－LAⅡですが、テールランプはあるもののブレーキランプやウインカーが標準では付いてないです。まぁ所詮自転車の域を出てないですからウインカーまではいらないとしても、ブレーキランプがないのはちょっと怖いです。そこで、標準で付いているテールランプの明るさを変えてブレーキランプとして機能させようってことです。

リアブレーキのところにマイクロスイッチを取り付けて、ブレーキワイヤに連動してランプの明るさを変えます。

言葉で言えば簡単ですが、なかなか取り付けが難しかったです。

ブレーキ解放の時は３Ωの抵抗を通して暗めに、ブレーキをひくと直につながり明るくテールランプが光ります。

フキ・プランニングという日本の会社が作っているおしゃれなモペット（自転車バイク）がついに届きました！型番はＦＫ３１０－ＬＡⅡ

うちの車が死んでから、行動範囲が電車の沿線ぞいになってしまっているので、これで行きたい所へ楽にいけます。

これはおしゃれなビーチクルーザータイプの自転車とバイクの中間です。でも乗ってる感じはほとんど自転車なので、だれでも簡単に乗れるし、原付スクーターに比べてとても軽いので安全です。モペットはその手軽さからヨーロッパでは有名です。でも日本の法律では原付なのでナンバープレートやヘルメットが要ります。

小さなエンジンの排気量は３１cc。スピードは４０キロ以上でるけど、自分はあくまで自転車の延長で使いたいので無茶はしないよう安全運転で行きます。

ほんとに不思議で楽しい乗り物です。さらに良いことに原付より安い。

でもここはヨーロッパではないので物珍しそうに見られてしまうところが鬱。

我が家の愛車マーチをついに廃車することになった。

平成７年に新車で買ったんだけど、なんともう１５万キロも乗ってます。

ブレーキから異音、リバースでミッションが噛まない、エンジン異常ランプが点灯と末期症状が出たのでようやくの引退。

でも１５万キロという数字は長く大切に使ってきた証なので、車にとってまだ使えるのに廃車にされるよりずっと良いんではないだろうか。

単にケチなだけですが。

地球４周弱していたのか。